El coche solar soñaba con revolucionar el transporte, pero su alto costo lo hizo inviable.
Coche solar: parecía que esta vez sería diferente, pero no fue así
El que iba a ser el primer coche solar de la historia fue suspendido. Y el que iba a cambiar el mundo se convirtió en un fracaso rotundo. Hablamos del coche eléctrico solar Sion, de Sono Motors. Esta empresa automovilística pretendía democratizar el acceso a esta tecnología, pero el proyecto fue cancelado en febrero de 2023.
La compañía decidió cancelar definitivamente su programa de turismos tras experimentar múltiples problemas financieros. Sono Motors desistió de la idea de fabricar y comercializar su coche solar, pero su propuesta alcanzó notoriedad.
Desarrolló varios prototipos y, en el verano de 2022, presentó la versión de producción. Sin embargo, el final llegó de manera abrupta y el proyecto quedó archivado. Ahora, la compañía busca deshacerse de sus coches solares.
Por ello, ha tomado la decisión de subastar los prototipos del Sion, junto con motores eléctricos, componentes y recambios a precios muy por debajo del mercado.
Precio actual del coche solar que podría haberlo cambiado todo
Los modelos más económicos tienen un precio inicial de 600 euros. Una cifra que, en algunos casos, resulta incluso más baja que el precio de algunos teléfonos móviles. A pesar de esto, algunos de los coches ya han recibido pujas, especialmente los más cercanos a la versión definitiva.
Es importante señalar que existen unidades que mantienen el camuflaje utilizado en la fase de pruebas. Además, estos prototipos no cuentan con la documentación necesaria, y en su mayoría, no están matriculados, lo que imposibilita su circulación por carretera.
Por esta razón, el público objetivo de la subasta son coleccionistas que deseen adquirir un pedazo de historia automovilística.
Sono Sion, el coche solar que muchos quisieron tener
A pesar de su fracaso, este coche solar Sono Sion no pasó desapercibido. Se trataba de un monovolumen compacto con dimensiones de 4,47 m de largo, 1,83 m de ancho y 1,66 m de alto, con un maletero de 650 litros.
Contaba con una carrocería integrada que albergaba 456 placas solares, capaces de ofrecer una media de 112 km de autonomía semanal (hasta 245 km en condiciones óptimas). Esto permitía que el Sion pudiera transitar hasta 980 km al mes sin coste energético, equipado con un motor eléctrico de 163 CV y 270 NM.
Podía acelerar de 0 a 100 km/h en apenas 9 segundos, alcanzando una velocidad máxima de 140 km/h. Su precio estimado en Alemania era de 29.900 euros. Sin embargo, hoy, con el precio de partida en la subasta, muchos no estarían dispuestos a pagar más de 600 o 1.000 euros. Pese a este fracaso, el mundo sigue soñando con el verdadero coche solar.
